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Das dez novas transportadoras a operar em Lisboa desde 27 de março, data que assinala o arranque do verão na aviação comercial, quatro são provenientes da Europa mais oriental - a romena Blue Air, a búlgara Bulgaria Air, a croata Croatia Airlines e a russa Ural Airlines.

Em contrapartida, segundo os dados da ANA - Aeroportos de Portugal, Lisboa perdeu duas companhias também da Europa de Leste - a russa Transaero Airlines e a ucraniana Ukraine Airlines.

Do panorama geral, o aeroporto de Lisboa foi o mais atrativo para as companhias aéreas, seguido por Faro, que conquistou duas novas empresas (as 'low cost' espanhola Volotea e austríaca Niki), sem perder nenhuma das que já voavam para o aeroporto algarvio.

A novidade no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, foi a Wizzair, companhia aérea de baixo custo da Europa Central e de Leste, com sede na Hungria, com voos para Varsóvia.

Também o aeroporto do Funchal ganhou uma nova companhia, a portuguesa Everjets, que entretanto já pôs fim aos voos regulares entre o continente e a Madeira, prometendo continuar as operações, nomeadamente para o Porto Santo, mas apenas através de voos 'charter'.

Segundo os dados da gestora aeroportuária, o aeroporto de Lisboa é também o que oferece este verão mais novas rotas, num total de 11, sendo seguido de perto pelo de Faro, que este verão tem oito novas rotas.

O Porto tem três novas (Colónia, Copenhaga e Varsóvia), Funchal e Ponta Delgada uma nova rota (Amesterdão e Providence, no estado norte-americano de Rhode Island, com o retomar dos voos da Sata, respetivamente).